Tramvaj je prvi put stigao do Hrasnice, nakon što je novoizgrađenom prugom od Ilidže obavljena testna vožnja. Time je napravljen jedan od najvažnijih koraka ka otvaranju dugo očekivane tramvajske linije koja će ovaj dio Kantona Sarajevo direktno povezati s gradskim središtem.
Testna vožnja pokazala je da je projekat ušao u završnu fazu, ali ona još ne znači i početak redovnog prijevoza putnika. Prije puštanja pruge u komercijalni saobraćaj potrebno je obaviti dodatna tehnička ispitivanja, sigurnosne provjere i završiti propisane procedure.
Dolazak tramvaja u Hrasnicu ima poseban historijski značaj jer je riječ o prvom širenju sarajevske tramvajske mreže nakon 1962. godine. O povezivanju Hrasnice tramvajem govorilo se decenijama, ali je projekat tek posljednjih godina prešao iz planova u stvarnu izgradnju.
Nova pruga duga približno 13 kilometara
Izgradnja tramvajske pruge Ilidža–Hrasnica počela je u martu 2024. godine. Pruga je duga približno 6,5 kilometara u jednom smjeru, odnosno oko 13 kilometara računajući oba kolosijeka.
Projektom su obuhvaćene dvije okretaljke, na Ilidži i u Hrasnici, te 20 tramvajskih stajališta. Ranije je objavljeno da je ugrađeno oko 1.500 tona šina, spojenih s više od 1.500 varova.
Vrijednost projekta prelazi 50 miliona KM, a sredstva su osigurana kreditnim aranžmanom s Evropskom bankom za obnovu i razvoj. Prema ranijim informacijama o projektu, nova pruga predstavlja jednu od najvećih poslijeratnih investicija u javni prijevoz na području Kantona Sarajevo.
U junu je uspješno testirana i potpuno obnovljena tramvajska okretaljka na Ilidži, prvi put temeljito rekonstruisana od izgradnje početkom šezdesetih godina. Tada je iz Vlade Kantona Sarajevo najavljeno da će uslijediti dodatna ispitivanja prije uspostavljanja saobraćaja prema Hrasnici.
Direktna veza s centrom Sarajeva
Otvaranjem nove linije stanovnici Hrasnice, Sokolović Kolonije, Butmira i okolnih naselja dobit će direktniju i pouzdaniju vezu s Ilidžom i centrom Sarajeva.
Očekuje se da će tramvajska linija smanjiti oslanjanje na automobile i autobuse, rasteretiti cestovni saobraćaj te olakšati svakodnevna putovanja nekoliko desetina hiljada stanovnika ovog područja.
Prva vožnja tramvaja do Hrasnice zato nije samo simboličan događaj. Ona pokazuje da projekat o kojem se govorilo više od četiri decenije ulazi u posljednju fazu realizacije.
Ipak, ključna vijest za građane bit će zvanično utvrđivanje datuma početka redovnog saobraćaja. Tek tada će nova pruga postati dio svakodnevnog sistema javnog prijevoza, a historijska testna vožnja dobiti svoj puni smisao.